¿Cómo convertirse en un piloto?

las directrices especificadas por las asociaciones nacionales de vuelo los países que los pilotos quieren volar en una prueba de vuelo que se centra en las habilidades de gestión operacional y riesgo de los pilotos y un examen escrito que se centra en el conocimiento previo adquirido de la escuela de tierra debe ser completado antes de que los pilotos pueden recibir su PPL.

Además, muchos países como Canadá también requieren un examen de dominio del idioma que se pasa a garantizar que los titulares de licencias PPL poseen las habilidades para ejercer correctamente el idioma oficial utilizado en la comunicación y el control del tráfico aéreo. Estas pruebas son en general bastante simple - un hablante nativo de Inglés y un récord de asistencia buena clase deberían ser suficientes

Por último, además de los conocimientos profesionales que debe ser aprendida, un Certificado Médico aviador de clase tercera es también.

necesaria para ejercer las atribuciones de tanto el PPL y permisos piloto estudiante. Centros de exámenes médicos pueden ser fácilmente localizados en todas las provincias y estados, y los sitios web oficiales de la FAA (Federal Aviation Administration) y Transport Canada contienen detalles sobre la ubicación de estos centros. Por otra parte, los centros de formación de vuelo también ayudan a los estudiantes para el registro de los exámenes médicos.

Normalmente hablando, el tercer examen de nivel de clase, a diferencia de la primera clase que se requiere para pilotos profesionales que deseen volar por las líneas aéreas comerciales, no es un caso sumamente difícil de pasar, siempre y cuando los solicitantes no tienen condiciones de salud graves o problemas perjudiciales con su vista. Estos certificados pueden ser retenidos en general por 2.3 años antes de la renovación en función de la edad de los solicitantes (un marco de tiempo más corto para los solicitantes mayores de 40).

En resumen, mientras que los pilotos de ocio y esparcimiento para mantener un nivel satisfactorio de salud, los solicitantes, en promedio, no deben enfrentan grandes retos con que pasa el examen médico.

Espero que a estas alturas todo lo que ha tenido una muy buena idea sobre el normas y condiciones requeridas para pilotos recreacionales. No tenga miedo de ponerse en contacto con los centros de formación de vuelo más cercanas si te interesa, ya que sería siempre más que feliz de ayudarle.

Voy a estar haciendo una serie de cambios momentáneamente en lo que ser