Un vehículo es más manejable si se tiene una cantidad razonable de par?. Torque hace que el vehículo se siente animado y sensible cuando se presiona el pedal del acelerador. EVs como el Mitsubishi i-MiEV tienen un motor eléctrico que da 49kW o 66 CV, que es comparable a los motores convencionales en el sector de los vehículos pequeños. ¿Dónde va más allá que los motores convencionales de tamaño similar es en tener un par motor de 180 Nm.
El par en un motor convencional con un CV similares es normalmente alrededor de 100 Nm.
Pero que el par no está disponible hasta que el motor esté a 1500 revoluciones por minuto (rpm). Además, el par de torsión generalmente disminuye a medida que el número de revoluciones aumenta. En el i-MiEV todo el par motor está disponible desde 0 hasta 2000 rpm con potencia máxima de 2.500 rpm hasta 8.000 rpm.
Esto no es sólo el caso en el sector de los vehículos pequeños. En el sector de autos deportivos un motor convencional con 300 CV puede tener un par motor de 400 Nm y una aceleración a 62 mph en unos 5 segundos.
Un EV deportes sector del automóvil es el Tesla Roadster Sport, donde está disponible el par completo de 400 Nm desde 0 rpm hasta 5.400 rpm y la aceleración a 60 mph en 3.9 segundos.
Lo que también hace los vehículos eléctricos más manejable es el hecho de que se pone la EV en la unidad, presione el acelerador y ya está. No hay vibraciones, sin ruidos única aceleración suave. Un truco los vehículos eléctricos tienen sobre los motores convencionales es que no hay necesidad de una marcha atrás. El motor es reversible. Ponga la EV en reversa y el motor gira en la otra dirección.
Si bien no hay emisiones de la misma EV, la electricidad para cargar la batería debe venir de una fuente de energía en alguna parte . Fuentes tales como centrales eléctricas de carbón o de gas despedido producen emisiones, pero en relación con las emisiones en un lugar central es más simple que tratar de hacer frente a las emisiones de los cientos de vehículos de todo un pueblo. Más fuentes de energía respetuosas del medio ambiente se están construyendo.
Las turbinas de viento, las olas y las mareas generadores están llegando a la red eléctrica para ayudar a reducir la dependencia del carbón y el gas.
La "eficiencia del pozo a la rueda" valor da una idea de las emisiones usados en la vía de la prima material a su uso final en un vehículo. Para los vehículos eléct