Planificación de combustible necesario para una Flight

Cuando se planifica un vuelo desde el punto A al punto B que no sólo llena los tanques para cada vuelo que cargarlo de acuerdo con el tiempo que se tardará en llegar a su destino. También vamos a añadir combustible para cualquier emergencia que pueda ocurrir así. En el mundo real los pilotos siempre tienen los vientos en cuenta pero para este artículo que no. usted puede hacerlo de forma manual oa través de una calculadora. Una calculadora será más preciso y eficiente.

Ahora vamos a empezar a trabajar, después de haber presentado su plan de vuelo hay información clave que necesita para tomar nota. La distancia total de vuelo, su velocidad de crucero y la altitud y la HPP (libras de combustible quemado por hora). Asegúrese de incluir su distancia a aeropuertos alternos también. Así que vamos a calcular el tiempo primero, tomar por ejemplo un plan de vuelo de KSLC- KJFK. La distancia es de 1.748 NM. Para saber cuánto tiempo va a tomar para llegar vamos a saber la velocidad que estamos taveling.

KIAS es nudos velocidad indicada esto lo que se visualiza en el indicador de velocidad Lo que necesitamos es la velocidad verdadera KTAS o nudos o la velocidad a la que viajamos a través del aire. Para calcular su KIAS aviones mirar el manual correspondiente las operaciones de aeronaves. Una vez que hayas hecho esto vamos a utilizar 300 KIAS ejemplo A nivel de vuelo 350. KTAS es aproximada por un factor de 2%.

Ahora tenemos todas las cifras para calcular los KTAS. Así que ahora vamos a decir 300 * 0.

2 = 6 y 6 * 35 (nivel de vuelo) = 210 ahora vamos a añadir 210 + 300 = 510 KTAS ahora tienes la velocidad verdadera. Una fórmula simple para esto es KIAS * 0.2 * (nivel de vuelo sin los ceros) + KIAS = KTAS. Ahora tenemos que encontrar millas náuticas por minuto. Divida 60 /KTAS en este caso obtenemos 8.5 NM por minuto. Ahora vamos a calcular el tiempo de vuelo. A distancia /nm por minuto + 10, en este caso 1748 /8.5 + 10 = 216 minutos (redondeando hacia arriba). Los extra de 10 minutos es de tener en cuenta a la vez que de ascenso y descenso.

Dividiremos minutos de vuelo por 60 216/60 = 3,6 horas de vuelo. Lo mismo se puede hacer en el cálculo de tiempo para el aeropuerto alterno. ahora necesitamos el ppc Puede volar la aeronave manualmente y registrar el ppc o puede consultar el manual de operaciones de las aeronaves. en este caso vamos a utilizar 2.500 ppc. Para obtener el combustible necesario debemos multiplicar el tiempo de vuelo por PHH en ca