¿Quién no ha soñado de niño de los coches? Como los niños de leer cómics y estaban fascinados por la forma elegante y aerodinámico del Batmóvil, un Porsche, un Bugatti o Ferrari. Fui al bosque Negro Clásico días en la feria local (Messehalle) por invitación del Dr. Franziska Pankow, que dirige el Friburgo Turismo Comercio y Feria. Y allí estaban: los Veteranos de diferentes épocas
¿Por qué estamos fascinados por los coches viejos (así como otros nuevos).
? ¿Cuánto cuesta para recoger los coches viejos? ¿Dónde puede encontrar coches hermosos? ¿Y qué hace la exposición-cum-feria llamada 'Automobil (e) tiene que mostrar los amantes de Oldtimers
Dietrich Grossblotekamp, un autor en los coches y el hombre de relaciones públicas del club del veterano alemán de automóviles en el sur de Baden dice?: coche viejo 'El término' 'no es precisa para un coche antiguo. Un coche de este tipo es un vehículo histórico, por lo menos 30 años de edad en el estado original o restaurado.
Coches viejos se vuelven Oldtimers cuando cumplan ciertas condiciones '
Cuatro coches históricos que me llamó la atención fueron:.. Un pre-Segunda Guerra Mundial uno, ya partir de los años cincuenta, sesenta y setenta
Uno de ellos era la rareza señorial llamada Sunbeam velocidad 20 Monte Carlo desde el año 1934. La empresa de bicicletas Inglés fabricados en primer lugar, a continuación, motos y desde 1899 también coches. El Chrysler Sunbeam fue el último modelo en el año 1977. El Rayo de sol en cuestión era una pre-guerra, negro Inglés Deporte limusina de la clase alta.
Se produjeron 30 de estos vagones, de los cuales sólo cinco existen en la actualidad. Cuenta con un motor de seis cilindros tres litros con 72 caballos de fuerza y alcanza una velocidad máxima de 135 km por hora.
El siguiente coche atractivo fue el Fiat 500 Topolino, que fue producido en Turín (Italia) en 1936 en tres versiones. Los italianos apodado "Topolino", que significa un ratón wee. El modelo muestra pertenece a la serie C, que fue construido a partir de 1948 hasta 1955. En total, 370.000 salieron de la fábrica. Tenía un motor de 4 cilindros con 16,5 HP.
Jaguar comenzó a producir automóviles en 1931 y hasta entonces se había fabricado vagones laterales de la moto. Hubo un Jaguar MK II, una limusina deportiva construida en 1967, con un motor de 6 cilindros y 165 HP. La velocidad máxima e