A la luz de las afirmaciones que hice (puntos 1 y 2) sobre la riqueza global en general no cambia y un aumento previsto de la producción de automóviles, es la declaración anterior por Ford plausibles? Bueno, yo no tengo suficiente información para decir! Hay muchos factores que intervienen, es bastante complicado.
Si usted combina reclamo población de Ford con mi lógica, la riqueza de una persona promedio se reduciría al 77,3% de lo que es ahora (6,8 dividido por, digamos, 8.8). En cuanto a si la producción de automóviles, mientras que aumentaría la riqueza individual se reduce a 77,3%, espero que la pérdida de la riqueza individual sería más que compensado por la transferencia del exceso de riqueza para lugares donde la riqueza se utilizaría para comprar coches. Pero sería la producción aumento resultado en un salto de allí siendo 800 millones de vehículos en circulación de 2-4 billion? No lo sé.
Y honestamente, no estoy tan interesado en averiguarlo ahora mismo! Simplemente pensé que podría ser interesante para abordar la cita en el punto 3. Por lo que demuestra que los supuestos de Ford pueden ser incorrectos, y proporcionando mi lógica, he proporcionado el marco fundamental, y tal vez la motivación, una empresa que se desee los números de crisis para estimar la cantidad de autos estarán en la carretera 4)
Ford sigue: "Si seguimos a seguir el modelo de movilidad personal que ya está en marcha, las carreteras del mundo van a se convierten en demasiado lleno.
"
" No hay una única respuesta a esta nueva amenaza para nuestra movilidad, y no va a ser resuelto por una sola persona o grupo. "
Hay" hay una sola respuesta "? Estoy en desacuerdo. De hecho, me tener
una solución! En realidad, creo que realmente se reduce a dos soluciones! Pero antes de que les revelo, yo primero voy a dejar Ford expande en su punto un poco más: "Necesitamos desarrollar mejores sistemas de transporte masivo y se esfuerzan por encontrar nuevas formas de movilidad individual Cars continuará evolucionando, pero.
tendrán que trabajar en armonía con otros coches, la infraestructura de la ciudad y otras formas de transporte.
Tenemos coches inteligentes e infraestructuras inteligentes que se comunican entre s