La fórmula del éxito
El eslogan publicitario para este modelo se centra en una palabra "antirretro", esto quiere decir que al desarrollar el DS3 preferido una fresca arrancar y no recurrir a cualquier modelo del pasado que no hay limitaciones se imponen, un gran éxito para hacer un uso óptimo del espacio. Pero para nombrar esta nueva serie, eligió el nombre de uno de nuestros más distinguidos de su pasado: el Citroën DS, conocido como Tiburón en España y lanzado en 1955.
Dejando de lado esta pequeña publicidad menor contradicción, estas dos letras son el comienzo de una nueva serie de modelos que se encuentran a sólo un paso por encima de los modelos C actuales, que se va a llegar un DS4 y DS5 durante 2011. Lo primero que casi todo el mundo dice que para ver el DS3 es "me recuerda el Mini." En realidad ese es el objetivo perseguido por la marca francesa.
Citroen ha sido bien estudiado en su jurisdicción de Alfa, Fiat o Mini y ha seleccionado las más interesantes y mejor trabajo de todos ellos para producir la primera cría de una nueva generación de Citroen con aspiraciones premium
Más calidad
Cuando nos sentamos en el DS3 encontramos materiales de mayor calidad de lo habitual, miremos donde miremos apreciamos todo lo que son buenos ajustes y plástico de calidad superior a la media. Al estar basado en la plataforma del Citroen C3, podemos decir que el espacio es bastante razonable y bien gastado.
Tal vez el techo más bajo que el C3 a perder altura para los pasajeros, pero el hecho de no haber sido inspirado por los modelos del pasado, al igual que sus rivales, les permite ofrecer más espacio. En la parte trasera del DS3 dos adultos pueden sentarse cómodamente y tres un poco estrecho. El diseño del salpicadero se derrumbó en el lado derecho se encuentra justo donde el guante hace puede arañar unos pulgadas para liberar el pasajero del asiento trasero de la derecha si es necesario.
No hemos visto otra DS3 acabado interior, pero lo que está claro es que el deporte del ajuste que no podemos encontrar un solo golpe. Todo el diseño de la caja, la consola y varios acabados son realmente bueno, digno de un coche deportivo de un segmento superior. Todos los controles y mandos tienen una sensación de solidez y aspecto a plantear preguntas por qué no hacer que todos estos parámetros estéticos y quality.Citroen
La gama
El precio de partida para el DS3 es de 15.100 euros.
Esto corresponde a la versión de 1,4