Corvettes negros, rojos y amarillos se mueven a un lado. El exterior Supersonic azul metálico (disponible por primera vez en 2011) asume el papel de color de liderazgo opción. Diseño exterior. Cierra los ojos e imaginar un coche deportivo de hoy en día. Estoy pensando que es un Corvette. Se cincelado. Es tan brutalmente guapo (gracias, Don Henley /Glenn Frey), se llama la atención incluso entre aquellos que creen que los coches son males necesarios. Pulsador interior puerta "asas." Pantalla parabrisas mph Head-up.
Gusta: La necesidad de poner encima de la radio uno o dos puntos superior a la normal. ¿Por qué? Va a ser necesario si usted quiere oír lo que está sonando. Carretera, los neumáticos y el ruido del viento son abundantes y constantes. No demasiados coches deportivos son fáciles de entrar o salir. El Corvette tiene la entrada más grave y la salida de cualquier coche que he conducido, con la excepción de un Hummer. Aerodinámica Keen es crucial en los coches rápidos. Eso se entiende.
Pero extraordinariamente baja distancia al suelo de la fibra de carbono de primera fascia de divisor (4,8 pulgadas) presenta una preocupación constante por encima de cualquier golpe de velocidad, calzada o acera. Es un importante elemento de disuasión a cualquier consideración de la Z06 a diario como conductor. En un coche que se acercaba $ 100.000 son cómodos asientos demasiado esperar? Camino difícil. Conozca el término "cada bache en el camino?" Lo harás ahora. Datos y cifras: 2011 Chevrolet Corvette Z06 Aceleración: 0-60 mph, 3,7 segundos.
Airbags: unidad y acompañante y de impacto lateral. Los frenos antibloqueo: Estándar. Botiquín de primeros auxilios: No disponible. La economía de combustible: 15 mpg (ciudad), 24 mpg (carretera). Clasificaciones de seguridad del Gobierno: No se ha probado. Motor: 7.0 litros, el precio que sugiere 505 caballos de fuerza V8 del fabricante: $ 74,305.00 Precio de