El Yugo era un coche compacto fabricado por la empresa automovilística Zastava en lo que solía ser Yugoslavia. El coche fue importado originalmente por Maclom Bricklin, bajo el Yugo América Compañía. Maclom Bricklin es también el importador estadounidense de las marcas Bricklin y Subaru. Cuando el coche se introdujo en el verano de 1986, a un precio inicial de $ 4.000, que era el coche más barato disponible en la América del Norte en ese momento. Consumer Reports llama el coche "uno de los peores coches de la revista que había probado".
El coche viene con un pequeño motor de 67 caballos de fuerza que fue diseñado y fabricado por Fiat y requerían que los propietarios utilizan aceite de motor de grado alto que se utiliza normalmente en las motocicletas. Hubo 2 modelos a elección desde, el modelo GV que fue el modelo con portón trasero y la Carbrio, que era un convertible basado en el diseño de cinco puertas. Debido a las bajas ventas y un embargo comercial a las importaciones procedentes de Yugoslavia por parte de Estados Unidos, el coche fue retirado oficialmente del mercado norteamericano en 1990.
Muchos todavía se mantuvo en los concesionarios para el año por venir y muchos donde regalado en por un vehículo obtener un acuerdo de libre Yugo. Zastava siguió vendiendo el coche en toda Europa y la antigua Unión Soviética hasta la guerra de los Balcanes, en el que las instalaciones de fabricación fueron dañadas por los bombardeos estadounidenses. Desde la guerra, las ventas del Yugo continúa, pero en volúmenes más bajos que antes de la guerra.
Hubo un rumor en 2003 que Maclom Bricklin estaba tratando de llevar el Yugo de nuevo a América del Norte, pero el acuerdo no se concretó y la llanura fue abandonado.