Para aumentar esencialmente la capacidad de la coche es posible mediante el uso de las turbinas. Consideramos que este tipo de puesta a punto técnica en más detalles. El principio de funcionamiento de la turbina. El principio del turbocompresor es simple: a través de los gases de escape gases de escape entran en el colector de carcasa de la turbina en el que está instalada la rueda de la turbina, que se pone en movimiento. Al mismo eje con la rueda de turbina se instala una rueda de compresor, que a su vez comprime el aire y la inyecta en el colector de admisión del motor.
De todo esto se deduce que la velocidad de la turbina es muy alta y es directamente dependiente de la potencia del motor, la velocidad de rotación de la turbina llega a 150.000 rpm y más. Cuando se utiliza la turbina, el aire a alta presión entra en el motor, aumentando así la capacidad del coche en relación con el volumen del motor y la cantidad de combustible. Los más eficaces son los turbocompresores de alta presión. Su diferencia en el diseño de las turbinas convencionales es que las turbinas de alta presión tienen una válvula, lo que elimina el exceso de presión a altas velocidades.
La mayoría de los turbocompresores están equipadas con intercooler. El objetivo principal del intercooler - se está enfriando el aire. Como la turbina funciona a altas velocidades, el aire se calienta en ella, por lo tanto el contenido de oxígeno y la densidad del aire se reducen. Intercooler hace frente a este problema. Uno de los problemas de las turbinas ha sido siempre un pequeño retraso en la respuesta (inercia), pero ahora estas deficiencias han sido prácticamente eliminada.
Con la aparición de dos turbinas dispuestos en paralelo, uno de los cuales está diseñado para operar a altas velocidades, el otro a bajas velocidades, la inercia de la turbina se redujo significativamente. También hay turbinas, en la que se hizo posible cambiar el ángulo del rotor, que a su vez también le permite hacer frente a los p