Un poco de historia en mis vehículos y por qué tengo un gran conocimiento de la compra del automóvil y la venta. He tenido un montón de coches en los últimos 8 años desde que llegué mis licencia de conducir ninguno de ellos ha sido más que su promedio de $ 500 batidor con un calentador. Por lo general reemplazar mi vehículo cada 6 a 8 meses, ya que se han convertido sólo para costosa reparación. He tenido un: 87 Olds Cutlass, 88 Cadillac Coupe Deville, 92 Pontiac Sunbird, 3 89 Toyota Tercels, 89 Chevy Córcega, 86 Chevy Celebrity, 86 Dodge 600 Convertible y mi 88 Honda Civic.
Hoy he decidido compartir con ustedes la experiencia que he tenido con mi coche actual, que es un sedán Honda Civic 1988. Yo la he mellado nombrado el conejito de Energizer de coches y una vez que usted lea este artículo se entiende por qué. La historia del Civic comienza cuando conducía un viejo convertible fuga, por lo que comenzó a buscar a través de los sitios web locales durante al menos un batidor con un techo que no tenga fugas. Me encontré con un pequeño sedán cívico blanco enumerado por $ 200 como una ab batidor o un coche partes así que envié un correo electrónico al respecto.
El chico volvió a mí más tarde ese día y que me haga saber que él sólo quería que ha ido y yo podría tenerlo por $ 50. Desafortunadamente en ese momento yo no tenía $ 50, así que le dijo esto en mi próximo correo electrónico y le preguntó si podía sostenerlo hasta que lo hice. Él me envió un correo en breve después de decir que en realidad no necesita el dinero o el coche y que necesitaba un poco de trabajo para que yo pudiera venir y conseguirlo de forma gratuita.
No hace falta decir que estaba emocionado por lo programé para recogerlo unos días más tarde, pero no he tenido mis esperanzas conocer las posibilidades de un coche libre de ser camino digno eran casi nulas. Cuando fuimos a recogerlo que estaba sentado en el lado de la calle frente a su casa de mi novio ya tenía funcionando y el chico me entregó la documentación para ello. Me sorprendí al ver que para el año que estaba en excelentes condiciones a excepción de algo de moho menor y una cola-luz muy roto.
Ahora viene la parte divertida del Civic fue una transmisión estándar y tuve una idea general de cómo manejar uno, pero nunca lo había hecho. Después de lo que se sentía como un millón de veces de estancamiento ella finalmente conseguí que ella vaya digamos que era una casa en coche interesante con mi novio me siguiente en su camioneta y