Después de veinte años, el Taurus le ha costado $ 39,472, el Civic $ 41,517, y el Prius $ 37.800. El uso de este ejemplo, los vehículos tienen costos de combustible y compra más o menos equivalentes después de 18 o 19 años.
Hay obviamente otras consideraciones a costar que el combustible y el precio de compra inicial. Estas incluyen los costos de seguros, costos de reparación y otras variables, tales como la sustitución de los elementos del tren de accionamiento electrónicos en el Prius (que son extremadamente caros y pueden llevar a cabo después de diez años o más).
La dificultad de estos números es que dependen de los hábitos y de mantenimiento del conductor, pero hay algunas generalizaciones que se pueden hacer. Un vehículo viejo cuesta menos que un vehículo más nuevo para asegurar, pero probablemente tendrá mayores costos de reparación. Además, no incluido en el costo anterior es el costo de la financiación de los nuevos vehículos si no se compran por dinero en efectivo. Cada uno de estos costos pueden ser mejor estimado por el propietario potencial de los vehículos.
Obviamente, el ejemplo Taurus-cívico-Prius es un ser simplificada, pero la información importante se puede extraer de él. La primera es que si el ahorro el máximo dinero posible es su prioridad, entonces es más viable económicamente que coger el coche de su propiedad hasta el final de su vida útil (antes de comprar grandes reconstrucciones y reparaciones) antes de comprar un vehículo nuevo. La extensión lógica de esto es que la depreciación natural de vehículos hace que sea infinitamente pena su tiempo para comprar coches usados de calidad.
También importante es que hay muchos otros costos asociados con un vehículo que no sea combustible, y no todos los estadounidenses es un viajante de comercio. Al final, si se pone un poco más de cuidado en la conducción, el mantenimiento y la compra de sus vehículos, pued