Dicen que no los hacen como antes. Eso puede ser cierto, pero a los miles de coleccionistas de automóviles de Estados Unidos, que está muy bien con ellos. Disfrutan el cuidado de sus coches de época; rodando tesoros de la historia del automóvil.
Desde el hobby se inició en el popular Ford Modelo T, productos de la compañía Ford Motor han impulsado el hobby desde entonces. El coupé original, asiento Thunderbird dos, hecho sólo para tres años a mediados de los años cincuenta, ahora manda a los precios sólo para los muy ricos.
El infame Edsel, también producido por solamente tres años a finales de los años cincuenta, los comandos de precios mucho más bajos. Por lo tanto, todavía se puede tener por un coleccionista principiante Coches de los años cincuenta siguen siendo abundantes, y son lo suficientemente moderno para la conducción diaria.
La primera oleada de coches compactos, a partir de finales de los cincuenta, son económicos, fácil de conducir y trabajar. Para esos fondos limitados y poco espacio, son ideales.
El común Ford Falcon sedán de cuatro puertas es todavía abundante, pero la camioneta Ford Ranchero, con el mismo diseño, es una rareza
El revolucionario y muy difamado Chevrolet Corvair, con su aire innovador motor refrigerado trasera, sigue siendo abundante . Más de dos millones fueron construidos, la mayoría en la década de los sesenta. Así que tienen un precio razonable. La parte superior de la línea de Monza coupé y convertible, algunas de ellas con motores sobrealimentados, se están convirtiendo en una rareza.
El motor peculiar tenía problemas de fugas de aceite desde el principio, pero que se resolvió.
Cada fin de semana, hay un espectáculo de coches de época en algún lugar de América, y todos están invitados. Usted también puede disfrutar de ser parte de ella.