Prólogo
Hoy en día hay mucha atención a las tasas de emisión de autos. Para un coche que es importante para ahorrar energía de manera que tiene un radio de acción más prolongada. Un coche híbrido utiliza múltiples formas de ahorro de energía como el uso del motor eléctrico a bajas velocidades. En este artículo voy a hablar de los coches híbridos y de sus sistemas de gestión de energía. También voy a aclarar algunas cosas sobre los problemas de frenado conocidos con el Toyota Prius.
coche híbrido
Un coche híbrido es un coche que funciona con dos o más distintas fuentes de energía para mover el vehículo. Las mayoría de los automóviles utilizan un motor de combustión interna y uno o más motores eléctricos. A velocidades más altas un generador genera electricidad que carga las baterías eléctricas. Al ir desde parado el motor eléctrico se utiliza para accionar el coche. Los motores eléctricos tienen un alto par a bajas velocidades que hace que sea posible tirar más rápido desde parado.
Se alcanza el motor eléctrico se utiliza hasta 30 mph, entonces el motor de combustión se hace cargo. La velocidad en que el motor de combustión se hace cargo difiere de un coche a otro. El uso de motores eléctricos hace que el híbrido de una limpieza y un coche económico. Pero es un hecho que un buen motor diesel puede alcanzar el mismo consumo de energía como un coche híbrido. Pero para la calidad del aire en las ciudades de los motores diesel son peores que los coches híbridos que utilizan motores de gasolina.
Energía gestión
Para una mejor radio de acción es importante para mantener el consumo de energía a un mínimo. El uso de un motor eléctrico ahorra energía. Pero la mayoría de los coches híbridos también utilizan algún tipo de sistema de reconquista energía. Estoy hablando de frenado regenerativo. Este sistema de frenado recupera energía mediante la conversión de la energía cinética, que normalmente se pierde en forma de calor, en energía eléctrica. Otra técnica que se utiliza con frecuencia es la parada del motor durante paradas de tráfico.
Algunos motores eléctricos pueden también ser utilizados como generadores. Estos convierten la energía cinética en energía eléctrica. Todo el mundo sabe que el ciclismo con una dinamo es un poco más duro que el ciclismo sin uno. Los vehículos híbridos hacen uso de ello. Cuando se aplica un voltaje al generador de la resistencia se hace mayor. Así que cuando la