Kowing de su camión es una información importante si usted está reprogramando que velocímetro ordenador o desea reemplazar los engranajes para retener valores de aceleración de su camión después de instalar neumáticos más grandes o más pequeñas. Esta es una consideración importante, dado el hecho de que el aumento del tamaño de los neumáticos reduce eficazmente relación de eje de su camión, haciendo que se sienta como si tuviera mayor apalancamiento de lo que hace.
Aunque este hecho puede ser bueno para el rendimiento de la gasolina, no disminuye significativamente la cantidad de par su camión pone a la tierra, y por lo tanto su aceleración.
Paso 1
Bloquee las llantas delanteras, y asegúrese de que las llantas estén bien soportando el peso del vehículo.
Paso 2
Coloque el gato en un lado del eje, levante su vehículo para que el neumático despeja el terreno por 2 3 pulgadas e inserte el soporte del gato.
Paso 3
operación inversa en el otro lado del vehículo, asegurándose de que todo el extremo posterior se eleva desde el suelo.
Paso 4
Duct Tape el extremo de cadena de la plomada para el guardabarros por encima de la cubierta, para que así las líneas de cuerda con el centro de la rueda. Marque el neumático por debajo de la cadena con el lápiz de grasa así que los dos de su equipo.
Paso 5
Limpie el eje de transmisión con el disolvente, y se marca y la caja del diferencial con un lápiz graso para crear marcas de alineación.
Paso 6
Medir la circunferencia unidad de eje en cm y tenga en cuenta su medida.
Paso 7
Haga que un ayudante sostenga el camuflado rueda (si estás usando un diferencial abierto), mientras que el otro gira la rueda marcada hacia la izquierda hasta la marca de referencia llega de nuevo a descansar debajo de cuerda.
Paso 8
Cuente el número de veces la marca de referencia de la unidad de eje pasa la marca de referencia en la caja del diferencial.
La marca de la unidad de eje pasará la marca diferencial en la última revolución y venir a descansar pasado.
Paso 9
Utilice la cinta correa para medir la distancia entre la marca de referencia diferencial y unidad marca -shaft en el sentido de giro
Paso 10
Divida esta medida por la circunferencia de la unidad de eje, y añadir todo el número de revoluciones, como en este ejemplo:. Drive-eje circunferencia: