Todos hemos experimentado la frustración que viene cuando nos ponemos en nuestro coche, gire la llave, y darse cuenta de que el coche no arranca. Antes de que esto vuelva a suceder a usted y antes de recurrir a un mecánico que puede cobrar más para diagnosticar el problema, sigue leyendo y te ahorrará tiempo, dinero y su cordura. Además podrás impresionar a tus amigos que piensan que no tiene ni idea sobre cars.You no necesita saber nada acerca de los coches para el diagnóstico de las causas más comunes de la no-aperturas; sólo sus oídos.
Eso es correcto, sólo escucha y se puede diagnosticar la mayoría de estas causas; ningún entrenamiento o equipo especial necesarios. Para fines explicativos He configurado el resto de este artículo en secciones; cada sección está a cargo de las partes problemáticas probables y seguido por los ruidos /sonidos usted debe escuchar para determinar si eso es en realidad la parte problema. Para todos estos problemas, tendrá que escuchar con atención cuando se enciende el ignition.
Battery /alternador-Si se gira la llave y escuchar el silencio completo, su problema es más probable que la batería o alternador. Esto significa que está escuchando ningún sonido en absoluto, ni siquiera un sonido que sugiere un intento de arranque. Puede confirmar una de estas dos partes como el problema al probar cualquiera de sus componentes eléctricos en el coche mientras el motor está encendido, como la radio, luces, ventanas, etc.
Si el trabajo ninguno, entonces usted ha encontrado el problema, ya que la otras partes de problemas no causarían su sistema eléctrico falle, salvo por un short.Starter-Si cuando se gira la llave que escuche lo que suena como un sonido chirriante /molienda, entonces esta parte es muy probablemente el problema. El motor de arranque es lo que crea la chispa eléctrica inicial para llegar a todo el sistema en marcha. Trate de no tratar más de 2 o 3 veces si se oye un chirrido como se puede causar más damage.
Fuel Inyectores Tapones-You /Spark pueden tener inyectores que fallan o inyectores bloqueados por si su coche comienza entonces chisporrotea a cabo, a pesar de un motor de pulverización catódica también podría ser debido al aceite bajo o una serie de problemas en el motor. Estos inyectores llevan el combustible al motor cuando el combustible cumple las chispas fuera de la chispa plugs.
Fuel Pump-Al cumplir el contacto puesto, si escucha un ruido en la parte trasera de su coche que suena como algo de lo siguiente: ai