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Presentación de Harry el Volvo ...

ridas en el lado izquierdo y derecho de los coches por separado. ¿Qué tan bueno es eso! Imagínese las posibilidades - se puede mantener la calma y la compostura en un agradable clima fresco de conducción y simultáneamente calentar lado de su pareja, la descongelación de este modo cualquier posible hombros fríos en un instante !!

El salpicadero controles en sí es otra obra de arte. En primer lugar usted piensa, colgar en donde puedo poner mis sombrillas, caramelos y similares no hay bandeja - suecos traviesos, que nos has defraudado.

Luego, a medida que ganas tu cerebro a hacer el descubrimiento - es realmente un tablero de control virtual, es sólo una o dos pulgadas de espesor y el espacio está escondido detrás de él, tan simple, pero tan inteligente!

También hay un buen tamaño compartimento flip-tapa extra mediante el freno de mano -por qué usted podría caber un parachoques bolsa de caramelos de menta murray allí y todavía tiene espacio para una colección de monedas sueltas y similares.

Una guantera con cerradura, un panel de luz de arriba con opciones de botón que se adaptan a todas las necesidades de iluminación concebible, tiene la suerte

Los asientos en sí son muy cómodas, siempre tuve una idea de la tapicería de cuero resbaladizo en cada Volvo como estándar, pero Harry tiene un interior suave tejido de felpa que mantiene a todos relajados.

El número uno de bola de la prima para mí es el separado él y para ella las opciones de asientos con calefacción.

Puede seleccionar el calentamiento solo parte inferior o posterior y la parte trasera juntos, pero de cualquier manera es una mañana de masaje sueco a principios de primer orden en las unidades de 5am heladas a Hull y similares ...

**** No REALMENTE No me importa conducir ... ****

El mejor aval que puedo dar para este coche es el hecho de que cuando tuve mi Astra, mis señora nunca me sentí feliz de conducir en viajes familiares, ella simplemente no quería saber.

Desde Harry de venir, es una historia completamente diferente, estamos casi luchando por la rueda - como estoy 6-2 y ella es 1.5 se puede imaginar el ajuste del asiento es un poco de un aprieto, pero Harry puede manejar con facilidad.

La experiencia integral de conducción se puede resumir en una sola palabra - suave.

Hay un montón de potencia y aceleración empuje cuando lo necesite, un gran comportamiento en carretera y todo respaldado por la última y mejor en gismos frenado

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