Y, por desgracia, la gente sigue muriendo y siendo heridos en nuestras carreteras porque los conductores son: 1. Conducir demasiado fast2. Conducir demasiado cerca del vehículo en Front3. Conducir mientras usando un phone4 móvil. Conducir bajo la influencia del alcohol o drugs5. Conducir de forma inapropiada en condiciones particulares, como la lluvia, hielo, invierno Gobierno sol.El se compromete a reducir los números de muertos y heridos graves en las carreteras de Gran Bretaña en un 40 por ciento para el año 2010.
El elemento de percepción de riesgo se introdujo en el examen de conducir en noviembre de 2002 como una de las medidas que deben contribuir al logro de este objetivo mediante el fomento de una formación adecuada en la exploración de la carretera, que reconoce a la primera oportunidad de las pistas que podría surgir una situación potencialmente peligrosa y la adopción de un plan de manejo para reducir la prueba de percepción risk.Hazard forma un segundo sección de la prueba de la teoría y se debe pasar al mismo tiempo.
La integración de entrenamiento de prueba de percepción de riesgo teórico en las sesiones de formación práctica se asegurará de que a medida que la competencia se logra en cada una de las habilidades necesarias, que pueden ser fortalecidos y aplican mientras usted está en el camino para aumentar la benefits.Think consejos de seguridad vial de la seguridad vial para mantener todo el mundo más seguro en las vías urbanas del Reino Unido: ¿por qué el exceso de velocidad es una mala idea Decidir qué velocidad conducir a es un proceso continuo y puede ser un juicio difícil de hacer.
Se ha reunido algunos consejos para aumentar la conciencia de los peligros de conducir demasiado fast.Driving demasiado rápido pilotos es malo drivingDrivers piensan acertadamente cosas como falta de disciplina de carril (por ejemplo: no entrar en el carril de la derecha antes de un desvío o rotonda, o fallando