Ellos quieren estar seguros de que los coches son realmente libre de cualquier defectos potenciales que puedan poner en peligro la seguridad de los ocupantes y la gente en el camino. Al parecer, la razón inmediata para buscar la ayuda de la NASA y de la Asociación Nacional de Ciencias que podría ser para contrarrestar Toyota afirma que los sistemas informáticos y electrónicos de los coches están trabajando bien. Puede sonar absurdo, pero Toyota ha culpado a la aceleración súbita en rays.Toyota cósmica ha sido el mantenimiento de una postura que sus coches no tienen problemas.
Todos los controles funcionan bien. Y no hay ningún problema en absoluto con el software de computadora que fue pensado originalmente para ser la fuente de todos los problemas de aceleración involuntaria. Mientras que los analistas disputarán reclamaciones Toyota y muchos sienten que Toyota no es capaz de solucionar el problema en el software, por lo que está tratando de desviar la atención de su propia failures.
Many creen que las reclamaciones Toyotas son de distracción y en línea con sus companys intentos de sabotear las investigaciones, los juicios y costos de la fijación de los coches retirados del mercado. La ley, sin embargo, debe permitir la oportunidad de Toyota para explicar el problema. Por lo tanto, el organismo regulador decidió buscar la ayuda de los mejores especialistas técnicos para tratar de averiguar el problema en el car.
So, en uno tenía tenemos Toyota que continuará a afirmar que todo está bien con sus coches y por el otro nos tienen los reguladores de Estados Unidos que ahora han involucrado a algunas de las personas más inteligentes para tratar de averiguar el problema y llevar a Toyota a la table.All esto hace que el problema de aceleración repentina una saga interminable de giros y vueltas. Para las personas diversas como yo, esta investigación va a ser el que va a tener muchos puntos nuevos están discutiendo los próximos meses.
Y la invest