o de eje rígido. En lugar de cambiar a una suspensión trasera independiente (IRS) decidieron seguir con su diseño que les ha visto a través de muchos años. Esto fue una sorpresa para los que eran conscientes de que tanto el Dodge Challenger y el Chevrolet Camaro vienen equipados con la suspensión trasera independiente, pero según los expertos, gran parte de la decisión tras mantener el eje en vivo fue motivada dinero. No hay manera de saber con seguridad hasta que se filtró la documentación contable, pero se rumorea que costará $ 100 por vehículo para convertir al IRS.
Algunos incluso conjeturar hasta $ 300! De cualquier manera, el precio base de $ 27,995 del 2010 Ford Mustang GT parece totalmente un precio justo para el coche fabulosamente diseñada estás consiguiendo. Una vez más, Ford intensificó su juego con el Mustang, de pie a su competencia, el nuevo Dodge Challenger y Chevrolet Camaro. El Ford Mustang 2010, nuevo y rediseñado, sigue siendo tan atemporal como siempre.
