Conductor S Guía Para Leaks

nte ve un líquido rojizo directamente bajo el mecánico assembly.A generalmente puede reparar este tipo de problemas sin quitar la transmisión de su vehículo (aunque cada asamblea tiene una construcción ligeramente diferente). La excepción es el sello frontal. Si se desarrolla una fuga, es probable que tenga que ser levantada la transmisión. Esto aumentará dramáticamente su reparación bill.Steering FluidNormally, su vehículo no debe usar o quemar líquido de la dirección. Si marca el depósito y observa el nivel es bajo, la razón es por lo general debido a una fuga se ha formado.

Mira el suelo debajo de su coche. Usted ll sea vea fluido hacia la parte delantera debajo de la bomba de dirección o cerca de la parte trasera bajo la cremallera de dirección. Dependiendo del tamaño de la fuga, es posible que pueda posponer las reparaciones por la reposición del líquido de la dirección como needed.Brake FluidWhen pulsa abajo en el pedal del freno, recorridos de fluido del cilindro maestro de frenos delantero y trasero. Esto ocurre como resultado de la presión hidráulica. La buena noticia es que el fluido rara vez se escapa porque hay pocas focas en todo el sistema.

La mala noticia es que los pocos sellos que forman parte del sistema están hechas de goma. Potencialmente pueden deteriorarse con el tiempo. Al igual que con otros fluidos, revisar periódicamente el nivel (en el depósito del cilindro maestro) y reponer cuando necessary.If a mantener su vehículo el tiempo suficiente, los componentes individuales finalmente fallar. Sin embargo, puede prolongar la vida de los principales sistemas (por ejemplo, motor, transmisión, etc.) por tener fugas de líquido resueltos lo antes posible.