aración adecuada. La fábrica ha publicado una parte actualizada que hasta el momento parece ser una solución permanente para este problema. En nuestras pruebas y en conjunción con varios cientos de reparaciones exitosas en nuestras instalaciones, la parte nueva parece ser metalúrgicamente superior en varias maneras. Hemos encontrado que hay una zona de radio mejorada, así como de fundición ligeramente más grueso. Además de esto, la arboleda que retiene el anillo de resorte también se traslada más lejos del borde del tambor.
Con este tema abordado y atención al detalle en varias otras áreas de la unidad ZF5HP19, la transmisión puede ser reparado a "mejor que nuevo" por una transmisión reconstructor /reconstructor competente. De hecho, cuando reparado correctamente, la caja de cambios ZF se hace muy robusta y puede proporcionar una vida útil casi indefinida.
