GM está basando la asignación apretado en los que tienen las ventas minoristas totales de alto volumen y vender una gran cantidad de Corvettes. Los discos de freno delanteros son el mismo diseño de cerámica de carbono como los empleados en la pista de coches Ferrari FXX. Con la adición de la sobrealimentación de pinzas el 6.2 litros V8.Rears son Brembo de 4 pistones. La transmisión es una Tremec TR6060 manual de 6 velocidades con un juego de engranajes MH3. Packs de bobina son idénticos a los utilizados en el LS3.
Expuesto de fibra de carbono se utiliza en el techo, el arco del techo, molduras rockero y letras splitter.The frente "LS9 Supercharged" se puede ver en la parte superior de la sobrealimentación a través de la ventana de la capilla. Supongo que era la forma más fácil de obtener grandes caballos de fuerza y no puede esperar para llegar a 60 mph en 4 sub-guardabarros delanteros segunda fibra de carbono range.Wider y capucha con policarbonato & # 65533; & # 65533 ventana; a través del cual para ver el intercooler, tienen la función, pero son hermosas para la vista.
Después de años de especulaciones, rumores y fotos espía, el 2009 Chevrolet Corvette ZR1 finalmente descubrir al mundo por General Motors, y todos los entusiastas del modelo de Corvette puede ver con más detalle en el 2008 Detroit Auto Show en enero de 2008. Un regulador de presión de combustible única varía de presión entre 36. Michelin North America & # 65533; instalación C3M s está produciendo neumáticos run-flat nueva tecnología que será el equipo original en el 2009 Corvette ZR1, según una certificación SAE Michelin spokeswoman.
GM Powertrain ha completado del ZR1? ¿Y qué hay de que gran parte de la tierra que está sentado en? La fibra de carbono según los informes, se está utilizando en gran medida en el cuerpo del coche para reducir el peso, con los pilares A y B, así como el techo luces apagadas se hace fuera de la material.Chevrolet ligero pero fuerte masivamente ofrece un valor más de lo esperado en cada categorí