In, nuestra política para la nave de desarrollo empresarial para crear las condiciones aplicables a los buques de GNL. 2009 introdujeron la reestructuración industrial nave y plan de revitalización apoyan claramente la nuevas naves de alta tecnología, equipos de ingeniería marina y las prioridades de I + D amplificador equipos auxiliares, incluidos los buques de GNL utilizados como focus.
From el punto de vista del operador, como el más grande de la China de hoy, más eficiente del negocio de transporte de energía del océano a gran escala, la nave de inversión operaciones de transporte marítimo de GNL en el 2009 año, el beneficio mala inversión para llevar la confianza en uno mismo barco. En la situación actual, buque LNG ruta fija, tasa fija del modelo de cambio, trajo estabilidad a los operadores rendimientos, sino también a la rentabilidad de los operadores y poco a poco por el valle de hope.
Batch construir embarcaciones de GNL, no sólo significa que China tiene éxito dominado la tecnología de la construcción naval avanzada del mundo s, para mejorar de China s industria de la construcción naval competitivo en la fuerza de mercado internacional se aumenta de peso, pero también a través de la construcción de buques de GNL, tanto en el proceso de la construcción naval en, o acero buque, diseño de auto y reparación de los bienes derechos y demás, conducirá al desarrollo de las industrias relacionadas.
Con los barcos de GNL, uno de los componentes básicos de éxito cuadro de ultra baja temperatura mayor aislante hecho, rompiendo el monopolio de las compañías extranjeras han sido un puñado de la situación actual, nuestros barcos de GNL de fabricación han estado formando la base de conditions.With lo global comercio de transporte de GNL y la flota de buques de GNL rápidamente año tras año la escala, el mercado de la reparación de buques de GNL mundial se ha mantenido más prosperidad. En 2009, el mundo s reparación importante negoci