Over el curso de un año en el que incurre en un gasto adicional de $ 120. Kilometraje puede sufrir en un 25 por ciento con E-85, de acuerdo con la AAA. En el transcurso de un año, que asciende a un extra de 300 galones de E-85 para ir a la misma distancia que cuando se utiliza convencional convencional gas.So guardaos de gas convencional de etanol a cualquier precio, ya que están muy posiblemente va a pagar más por menos .
Por otra parte, se espera que el impacto de etanol para aumentar debido a que el gobierno federal aprobó una ley de energía el año pasado que fomenta un fuerte aumento en etanol production.In Missouri, ya estaban allí. Desde enero, E-10 ha sido requerido para gasolineExperts convencionales regulares de grado intermedio y dicen que es difícil culpar a E-10 para que gran parte de un decline.The AAA ahora está informando a los clientes con un cálculo de los costos comparativos, por ejemplo, la bomba de media nacional precio para el combustible el jueves fue de $ 2.
91 por galón; convencional de gasolina regular fue $ 3.56. El cálculo AAA teniendo en cuenta el contenido de energía subió el precio del etanol hasta $ 3.83, lo cual fue veintisiete centavos más que el hecho de gas.In convencional regular, su ya difícil para etanol, debido a la pérdida de energía, a un precio de un nivel tan puede superar el precio de la gasolina convencional convencional.
Eso es debido a que una parte creciente de la producción de maíz naciones está siendo desviados a la producción de etanol, que ha sido un factor que ha contribuido en el impulso de los precios del maíz más de $ 6 por bushel. Hasta ahora, GM ha producido 3 millones de vehículos que pueden utilizar combustible convencional o E-85. El precio de la E-85 tiene que ser por lo menos competitivo, después de ser ajustada por su contenido de energía, con el gas convencional convencional para asegurar que más de lo mismo que se utilice, los says.
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