Ferrocarriles Decidimos Refrigerados Cargo

goríficos." Debido a que los coches son tan caros, aprovechar al máximo el uso de cada vehículo de la flota existente UP es importante, dijo. "Con Railex, obtenemos dos vueltas al mes. En otro servicio, se trata de una vuelta de un mes."

ejecutivos Railex han dicho públicamente que quieren expandirse, primero en el área de Atlanta y luego en el Medio Oeste. El calendario para nuevas instalaciones se vio frenado por la recesión, pero los planes no han sido scrapped.cold tren, un servicio intermodal refrigerado que opera entre el Puerto de Quincy, Wash.

, Y Chicago, también planea ampliar su flota y servicio ". rel = "nofollow" class = objetivo "exlnk" = "_ blank" Estamos fuera de la capacidad ", dijo Steve Lawson, presidente de Rail Logistics y su filial de tren Fría. "Tenemos 127 contenedores refrigerados de 53 pies y estamos completamente lleno." Lawson dijo que la compañía está ultimando planes para añadir 300 contenedores más en los próximos 18 meses, con 100 vehículos entregados en el primer semestre de 2012 y 100 a finales de año. Se espera que la final de 100 a unirse a la flota en 2013.

https://www.railexusa.

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