Logística Skyrocket
Katherine Doherty - https://www.foodlogistics.com - 07 de noviembre 2006
Los costos de logística alcanzó un máximo histórico en 2005, de acuerdo con el Estado Anual 17 de Informe Logística, resultado de los crecientes costos de combustible, capacidad tensa, la escasez de controladores y los costos de cumplir encuesta requirements.
The seguridad fue lanzado por el Consejo de Supply Chain Management Professionals (CSCMP) y yo era la suerte de ver Rosalyn Wilson presentar el informe, Abrazar Seguridad como una función básica de negocios, para el capítulo de Nueva York de CSCMP mes pasado. Wilson, consultor de la Realidad Basado Servicios de TI, elaboró el informe y trabajó con el fallecido Bob Delaney, el autor original del informe, ya que 1994.Wilson pintó un panorama sombrío del transporte de Estados Unidos y la logística paisaje, señalando que los costos de logística aumentaron de 8.8 por ciento a 9.
5 por ciento del producto interno bruto nominal. Esto fue un aumento de $ 156 mil millones con respecto a 2004, casi el doble de la subida de ese año y el cambio más grande del año hasta la fecha en más de 30 años. "A pesar de que yo había predicho que íbamos a seguir viendo aumentos en la mayoría de los componentes logísticos, yo no ' t anticipan un aumento tan dramático ", dice ella. "Los costos de logística han subido más del 50 por ciento durante la última década. Los costos de transporte, sobre todo de camiones, representaron gran parte del aumento.
Los costos de transporte subieron un 14,1 por ciento respecto a los niveles de 2004 y los costos de inventario llevar elevó a 17 por ciento en 2005, el nivel más alto desde que comenzamos a medir. "
Mientras que la demanda de servicios de transporte por carretera era fuerte el año pasado y la capacidad permitida camioneros ajustados a elevar las tasas-costos aumentaron más rápidamente que las tasas, erosionando parte de la ganancia. Obviamente, el aumento de los costos del combustible tuvieron el mayor impacto. La industria del transporte gastó $ 87.
7 mil millones para el diesel en 2005, frente a los $ 65,9 mil millones en 2004, dice Wilson, y de la ATA predice costos de diesel para el 2006 serán más de $ 94 la congestión billion.Traffic empeoró, lo que significa más camiones sentados sin hacer nada en el tráfico mermeladas-y el costo del seguro para los camioneros se dispararon. La escasez de los conductores y las reglas de horas de servicio empeorado