Con este sistema, el combustible se inyecta directamente en los cilindros del motor. Una de las ventajas de este método aumenta la economía de combustible y también le da más control también. Este proceso se llama la optimización de combustible. Un sistema de motor diesel se ve en la optimización de combustible y el aire antes de que se inyectan en sus respectivas cámaras. Entre los motores, una diferencia importante entre Diesel y Gas es el proceso de inyección. Inyectores son de dos tipos; uno es el carburador y el otro es el puerto inyector.
El carburador es un sistema donde el aire y el combustible se mezclan juntos en un motor de combustión interna. Mientras Port Inyectores son externos (es decir, fuera del cilindro) e inyecta el combustible antes de la carrera de admisión. El mecanismo de diseño básico del sistema de combustible diesel tiene la línea de suministro de combustible, una válvula de admisión, una válvula de escape y el aparato de inyección de combustible. También hay allí cilindros conectados a su línea de suministro.
Combustible pasa a través de un filtro y luego pasa a través de estas líneas al dispositivo inyector unido con el cilindro.
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