Cracking es una de las principales preocupaciones considerados en el proceso de diseño del pavimento. Es el principal modo de deterioro de los pavimentos de cemento de asfalto. Cracking se produce en una variedad de formas: transversal, térmicas, longitudinal, bloque, y formas de cocodrilo. Las grietas deben ser tratados con prontitud porque crean aberturas para la humedad y el polvo para penetrar en las capas del pavimento.
Descuidar el agrietamiento por lo general conduce a acelerado deterioro del pavimento, dando lugar a problemas significativos tales como baches o fallos de bases, que hacen que el mantenimiento del pavimento a declinar. . También antes de nuevas plantillas de las grietas se tratarán primero
A continuación se muestra un ejemplo de la rapidez con la grieta puede desarrollar y reflexionar desde una superficie de edad en uno nuevo:
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Esta nueva tecnología ha demostrado un excelente resultado cuando es aplicado sobre las grietas correctas en el momento adecuado, ya que también ha sido capaz de posponer superposiciones de asfalto, ahorrar costosas reparaciones y ampliar la capacidad de servicio de las carreteras y autopistas de 5 años y más. Además, si los contratistas de carretera no sellan las grietas con el método y material adecuado, las mismas grietas se reflejarán a la nueva superficie en menos de un año. En otras palabras, las grietas deben sellarse antes de realizar la nueva superficie.
Maratón tiene un extenso historial de ventas por todo el mundo, incluyendo EE.UU., Asia, Medio Oriente, y África del Norte. Se ha demostrado en muchos países en que esta tecnología puede ahorrar una cantidad significativa de dinero para nuevas carreteras.