ISF 10 + 2 Norma definitiva preliminar entró en vigor 23 de enero de 2009. En la actualidad, cinco meses más tarde, los importadores siguen luchando con el impacto, los costos y los desafíos de la presentación Importador de Seguridad (ISF) conformidad. El período de gracia de un año para la ejecución se acerca a su fecha límite. Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) está programada para comenzar la aplicación de sanción contra las organizaciones no conformes en siete meses.
Para aquellas empresas que están estudiando los costos y los desafíos de la implementación Importador de Seguridad de presentación cumplimiento ISF, Logística Sabiduría ofrece la siguiente orientación.
En primer lugar, el nuevo Importador de Seguridad de presentación de las regulaciones de la FIA se aplican a los Estados Unidos sólo las importaciones del océano. Hacer un estudio de su último doce meses la actividad de importación océano. Determinar cuántos conocimientos de embarque marítimo (B /Ls) que tenían.
En segundo lugar, pide tanto a su agente aduanal y proveedor de logística de sus procedimientos de la FIA. Reúna toda la información posible.
En tercer lugar, hablar con varios proveedores de software que tienen ISF ISF 10 + 2 soluciones. Pida una demostración de su software. Importador regulaciones de la FIA Declaración de Seguridad requieren transmisión EDI de los elementos de datos 10 + 2.
En cuarto lugar, todos los proveedores de software de ISF 10 + 2 ofrece una solución diferente.
Muchas de las soluciones tienen características como incorporadas en bases de datos, plantillas para eliminar la entrada de tiempo repetitivo de datos para los envíos de la repetición, y el seguimiento de su envío. Las mejores soluciones se alojan SaaS aplicaciones en tiempo real que ofrecen la personalización, flexibilidad y puede ser actualizado y de fácil mantenimiento
.
En quinto lugar, actualmente ISF 10 + 2 proveedores de software están cobrando entre $ 5.00 a .
85 centavos por transacción ISF con variando los honorarios para la presentación de enmiendas al registro ISF originales. Además, la mayoría de los proveedores de software cobran una cuota de instalación plana. Es importante calcular el costo total del gasto prorrateado a cada conocimiento de embarque. Tenga cuidado con los agentes extranjeros en alta mar que ofrece soluciones de bajo costo y sin una conexión PFC EDI seguro.
En general, la solución de la ISF de Freight