La capacidad de la clase política de este país para o bien no entender las matemáticas básicas o su abuso de las matemáticas para añadir credibilidad a sus falsedades acerca de los programas que están tratando de no pasar deja de sorprender . En cualquier caso, las habilidades matemáticas inexistentes o el uso de sus habilidades matemáticas limitadas para engañar, los resultados nunca son buenas. Las iniciativas gubernamentales rara vez viven hasta los números y el contribuyente termina pagando mucho más de lo estimado originalmente
.
El último ejemplo de las habilidades matemáticas increíblemente malas se describe en la columna de la Politifact en el 03 de marzo 2011 cuestión de la St. Petersburg Times. Esta columna trata de dar sentido a los políticos reclamaciones, mentiras, y matemáticas. Esta última columna se refería a una declaración escandalosa por la congresista Corrine Brown, quien declaró que su estado natal de Florida estaba sacrificando 60.000 puestos de trabajo por no aceptar $ 2700 millones del gobierno federal para construir una línea ferroviaria de alta velocidad entre Tampa y Orlando.
Esta línea de ferrocarril no es una buena idea por tres razones simples:
* ferroviario de alta velocidad de entre Tampa y Orlando es demasiado caro en relación a la conducción
* ferroviario de alta velocidad entre Tampa y Orlando. es demasiado inconveniente con respecto a la conducción.
* ferroviario de alta velocidad entre Tampa y Orlando toma demasiado tiempo en relación a la conducción.
cuesta demasiado, es más incómodo, y toma demasiado tiempo es la trifecta para el fracaso en este proyecto derrochador.
de ida y vuelta en coche por la zona de la Bahía de Tampa a Orlando está a unos 200 millas. Si usted tiene un cuidado eficiente de combustible, que puede hacer el viaje en unos seis litros de gasolina, o alrededor de $ 20 en el entorno actual. No hay manera, a partir de lo que se ha publicado, que un billete de ida y vuelta en esta línea ferroviaria de alta velocidad va a costar en cualquier lugar cerca de $ 20. Cuantas más personas que viajan en el coche, el precio económicamente menos favorable para el caballo por la alta velocidad de la línea ferroviaria se convierte.
Por otra parte, desde el horario de tiempo que la línea ferroviaria de alta velocidad se supone que alcanzar, asumiendo todo va derecha, que tomará mucho menos tiempo en el total del viaje para ir en coche a por