En este momento el Manchester era un elemento muy importante de la ciudad de fabricación; que era el punto focal del comercio del algodón está rodeado de ciudades industriales como Bolton, Bury, Rochdale y Oldham con sus industrias de hilado y tejido. Cientos de miles de personas acudieron en masa del campo y de otros países lejanos como Irlanda para trabajar en estas fábricas y molinos, y la población de Manchester y las ciudades industriales cercanas expandió rápidamente. Esta evolución tuvo lugar en torno a medio centenar de millas de Blackpool si sólo las personas podían obtener there.
For cientos de años, Blackpool era poco más que un pueblo costero tranquilo. Era difícil llegar a estar rodeado de pantanos y bosques. No fue hasta 1781 que el primer camino fue construido en la ciudad, lo que permitió a la gente a llegar en diligencia. Incluso entonces el complejo wasnt fácil acceso porque el viaje era incómodo y lento: podía tomar un día entero para viajar desde Manchester y dos días a partir de Yorkshire. Cabe señalar también que había muy poco en términos de instalaciones recreativas para los visitantes en Blackpool en este momento.
Había un paseo corto estrecho hierba, un teatro, una bolera y una zona de tiro con arco. La atracción principal era la orilla del mar: la gente caminaba o montaba por las arenas y nadando en el mar. Incluso bebieron el agua de mar que al parecer era una actividad muy de moda en los days.What realmente cambió todo fue la llegada del ferrocarril en la zona de Blackpool. En 1840 un ferrocarril fue construido con el objetivo original de transporte de pasajeros a Fleetwood una ciudad situada al norte de Blackpool.
Sir Peter Hesketh, el fundador de Fleetwood propuso construir un puerto marítimo y centro de vacaciones en su tierra allí. El desarrollo de Fleetwood nunca vino a la fruición completa, sin embargo, y el ferrocarril entró en dificultades financieras. Sólo fue rescatado por los pasajeros de las ciudades del molino de Lancashire, muchos de los cu