Cuando el ala alta, cubierta de tela Bleiriot XI, un avión original data de 1911, había arqueado hacia el cielo, aunque sea brevemente, de rodadura del Antiguo Rhinebeck aeródromo, campo de hierba verde se sentó a horcajadas en ambos lados por el rojo, naranja y amarillo cepillado-octubre árboles que recuerdan a las de 1910 y 1920 días barnstorming, que parecían como si esta era de la aviación de repente había resucitado.
Situado en minúscula, se perdió fácilmente Norton carretera en el lado este del río Hudson cerca del histórico pueblo de Rhinebeck, Nueva York, equidistante de la State Parkway Taconic y el Estado de Nueva York Thruway, Antiguo Rhinebeck aeródromo es a la vez la historia de, y comienzo, el sueño de una persona. A diferencia de los sueños de muchas personas, sin embargo, su realidad se hizo realidad, pero no fue hasta años de perseverancia, la dedicación y el trabajo duro habían transformado en realidad.
Esa persona había sido Cole Palen, nacido James H. Palen, Jr .
, y ese sueño había sido la recreación de la época antigua de la aviación a través de un museo de historia viviente, donde aviones antiguos volaría rutinariamente.
Después de haber crecido junto al antiguo aeropuerto de Poughkeepsie, en Nueva York, Palen había ganado su la estructura del avión y la licencia de la central eléctrica en la Escuela de Aviación Roosevelt en Long Island y habían obtenido posteriormente su licencia de piloto privado, la compra de un Piper Cub.
Las semillas de su aeródromo se habían plantado cuando se había situado de seis parcialmente- y totalmente ensamblado de aviones antiguos en 1951 en Roosevelt Field que tuvo que ser despejado para un nuevo centro comercial. Después de hacer una oferta ahorros de su vida, él los había adquirido. Así, el lugar se había convertido en famoso por ser el punto de partida de solitario vuelo transatlántico de Lindbergh y eventual Antiguo Rhinebeck aeródromo de Palen. París, el destino anterior, había sido de 3.
500 millas de distancia, mientras que la granja Palen en Rhinebeck, destino de este último, había sido sólo 100 millas de distancia, sin embargo, había tomado mucho más tiempo para llegar.
Después de un almacenamiento en gallineros abandonados , los seis aviones, compuesta de un 1,917 SPAD XII, un 1918 Standard J-1, un 1,914 Avro 504K, un 1,918 Curtiss Jenny, un 1,918 Sopwith Snipe 7F1, y un 1,918 Aeromarine 39B, había formado su flota inicial y el "aeródromo "había sido co