2014 BMW i3 Megacity

bastante cerca en apariencia general, las dimensiones y el maquillaje técnico. Los precios, las opciones, los objetivos de ventas, y otros detalles no se darán a conocer hasta el más cercano a la fecha de lanzamiento, aunque BMW se informa en la mira unos 30.000 ventas i3 globales por año. Un tercer modelo llamado i5 se dice que es en las obras para la introducción en 2016. Será otro híbrido de autonomía aumentada con un diseño del sistema de propulsión de estilo i8.

Los i-coches son los últimos frutos del Proyecto i, que comenzaron después de la junta directiva de BMW decidió en 2000 adoptar la "movilidad sostenible" como una estrategia corporativa a largo plazo. Resultados anteriores del esfuerzo de desarrollo multifacético incluidas las opciones de gas /eléctrico "ActiveHybrid" para el SUV premium de tamaño mediano X6 y Serie 7 sedán premium de grandes dimensiones, totalmente eléctrico Mini E basado en pequeño hatchback de 2 puertas de fabricación británica de BMW, y una versión más avanzada "Activo E" del coupé Serie 1 premium compacto de la compañía.

El Mini E y Active E han sido arrendados en los últimos años a los consumidores en los EE.UU. y en otros países, proporcionando información del mundo real con baterías y sistemas de accionamiento que ha influido en el desarrollo del sistema de propulsión i3. El trabajo sobre el propio i3 estaba en marcha a principios de 2007, pero el modelo de renombre y sub-marca anuncios se produjo sólo a principios de 2011. BMW hizo, sin embargo, una vista previa del i8 "superdeportivo ecológico" con el 2009 Vision Efficient Dynamics concepto.