compresores de aire que funcionan a pilas son aparatos muy ingeniosas. La mayoría puede conectar en el encendedor de cigarrillos de su coche y casi todos tienen baterías internas que se pueden cargar en casa. Ellos son muy convenientes. Sólo tienes que encender y llenar el neumático. La desventaja de los compresores de aire portátiles es que pueden ser caros y hay que asegurarse de que la batería se reponía en todo momento. Es otra cosa que usted tiene que mantener. Varios modelos también ofrecen un sistema de poner en marcha integrado también.
Eso es una cosa muy útil para tener en el coche en todo momento.
Una bomba accionada a mano es una excelente opción. Mientras que puede tomar más tiempo para llenar un neumático seriamente insuficientemente inflados, se tarda muy poco tiempo y esfuerzo para completar un neumático con 1.2 psi. Una bomba decente bicicleta es barato, pequeño y ligero, y prácticamente no requiere mantenimiento. Además, usted no tiene que preocuparse por las baterías están agotadas. Mantengo una en cada vehículo "por si acaso". También me gusta que me da un poco de ejercicio usando la bomba.
La clave para recordar cuando el control de la presión en los neumáticos de su coche es que los neumáticos tienen que ser frío . Esto no significa impulsado por varias horas y /o expuesto a horas de luz solar. Como el neumático se calienta, tal como a través de la fricción de rodadura, el aire se expande y aumenta temporalmente la presión del aire en el interior. Incluso un corto viaje a la estación de gas se calienta el aire en los neumáticos lo suficiente como para hacer que parezca que el neumático se presuriza correctamente.
Hay muchas maneras de trabajar alrededor de este (por lo general añadiendo o restando psi dependiendo de varias variables), pero la solución más fácil y mejor es simplemente revisar sus neumáticos en la mañana antes de que los aumentos de la t