*   >> Lectura Educación Artículos >> auto >> carros

Cómo poner en un disco Conversión freno Kit

especificaciones del fabricante.

Paso 11

Instalar los espaciadores y deslizadores incluidos con la pinza de freno según las especificaciones del fabricante.

Paso 12

La caída de la nueva pinza de freno (con almohadillas instalados) sobre el disco para que se alinee con los nuevos agujeros del soporte de montaje.

Paso 13

Instalar pernos en conjunto de la pinza desde el frente, después de engrasar los ejes de los pernos todo lo largo de la porción lisa. Par a las especificaciones del fabricante.


Paso 14

Adjuntar línea de freno a la pinza con el adaptador suministrado o nuevas líneas. Líneas de ruta a lo largo de los puntos de montaje de la fábrica, y asegurar en extremo, ya sea con las llaves de líneas especializadas. No utilice una llave estándar, especialmente cuando se utilizan accesorios anodizado.

Paso 15

Purgar el aire del sistema de frenos después de cada rueda. Una vez instalado el sistema, purgue el sistema entero a partir del primer tambor reemplazado y trabajando hacia el pasado.


Habilidad

  • Moderado

    Cosas que necesitará

  • kit de conversión Freno de disco

  • Juego de cojinetes de la rueda interior y exterior (si es necesario)

  • Sistema completo de 3/8 unidad trinquetes

  • Juego completo de llaves, incluyendo llaves de línea

  • Blue Loctite

  • grasa de litio blanca

  • grasa para rodamientos de rueda

  • palanca

  • destornillador Flathead

  • Mazo de goma

  • Dos bolas peña martillos

  • penetrante petróleo

    Consejos para

  • Más grande no siempre es mejor.

    En algunos casos, frenos más grandes en realidad puede proporcionar menos potencia de frenado de un rotor más pequeño ventilado debido a su mayor inercia de rotación y las temperaturas de funcionamiento más bajas.

    Advertencias

  • Coches que tienen frenos de tambor traseros tienen una válvula dosificadora integrada en el sistema que desvía la presión del fluido para optimizar el diseño original. Se sugiere una nueva válvula dosificadora regulable para la mayoría de aplicaciones de manera que los frenos traseros reciben la cantidad adecuada de presión de fluido.


    Page   <<  [1] [2] 
  • Copyright © 2008 - 2016 Lectura Educación Artículos,https://lectura.nmjjxx.com All rights reserved.