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BMW X6 M

e lo más rápido que puede pisar el acelerador y permanece allí hasta que la aguja llega a casi tres cuartas partes del camino en el tacho.

Este tipo de estadísticas de rendimiento pone así el X6 M dentro de los deportes territorio coche en un vehículo SUV de tamaño. El X6 M alcanza un sprint 0-100kph en 4,7 segundos y tiene una velocidad máxima limitada a 250kph.

Acoplado a la unidad de potencia 4,4 litros es una caja de cambios automática de seis velocidades con una selección de completo automático o manual , a través de la palanca de cambios o paddle cambiadores.

Por supuesto grandes sonrisas, sonrisas tontas y gritos de alegría son siempre prevalece cuando cambiar de marcha a través de las paletas de cambio.


Todo ese poder se produce con la ayuda de un par de turbocompresores de desplazamiento individuales que sentarse en la sección V entre las dos filas de cilindros.


Los sistemas de inyección de turbocompresores convencionales normalmente se colocan lejos del motor, que requieren tubos más largos y colectores de escape que se traducen en mayores distancias de los gases de escape para viajar a los turbocompresores que resulta en la potencia de salida retardada.

Tener los dos turbos que se sientan entre las bancadas de cilindros a resolver ese problema.

El escape colectores son de por sí una maravilla de la tecnología del automóvil moderno.

Es una configuración de cruce única que es típico patentado la innovación de BMW, que viene directamente de Star Trek o en base a algún tipo de tecnología alienígena avanzada. Se basa gases de escape de las dos bancadas de cilindros directamente en los turbocompresores. Esto es tan sencillo como puedo explicarlo sin que se ahoga en un mar de la jerga y hablar de marketing.

Mientras más lo miro, más abrumadora que la tecnología se vuelve. Simplemente me gusta el hecho de que funciona y lo ha demostrado en la pista

.

Con un flujo constante de presión de escape girar las turbinas con gran eficiencia, los dos turbos son capaces de desarrollar una presión de sobrealimentación máxima de 1,5 bar creando toda esa potencia y par motor increíble.

Los gases de escape pasan a través de un par de tubos rectos que terminan en un silenciador común y luego a un conjunto de cromo con punta de los tubos de escape cuádruples, que es una firma de vehículos de la División M.

Alien rapsodia

¡Oh, lo que daría por oír esas escapes cuádr

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