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Información acerca del controlador de Normas médicas en Oftalmología, epilepsia y Diabetes

The medidas están contenidas en una consulta sobre la aplicación de los estándares médicos mínimos europeos para los conductores. Si bien las normas del Reino Unido deben tener por lo menos a nivel de un estándar mínimo, el Reino Unido no está obligado a relajar las normas nacionales existentes cuando sean justificadamente superior a los estándares de la UE. Sin embargo, cuando el Secretario del Panel Asesor Médico del Estado ha informado de que una relajación en las normas es consistente con la seguridad vial, la recomendación es que este es adoptado como el estándar del Reino Unido.

Visita: https://www.theory-test.co.uk/asp/product_list.aspRoad ministro de Seguridad, Mike Penning, dijo: "Gran Bretaña tiene algunos de los caminos más seguros de las normas mundiales y licencias tienen un papel importante en el mantenimiento de este posición. Debemos asegurarnos de que sólo aquellos que son seguros para conducir se permite en nuestras carreteras, mientras que al mismo tiempo evitar la imposición de restricciones innecesarias sobre la independencia de las personas.

"Hemos tomado el asesoramiento de expertos en las últimas pruebas de la vista, la epilepsia y la diabetes y creen que estas propuestas el justo equilibrio en permitir que el mayor número posible de personas para conducir, sin comprometer la seguridad. Nos damos la bienvenida vistas desde cualquier persona afectada por los cambios y consideraremos todas las representaciones antes de salir nuestras decisiones finales "Los principales aspectos de la nueva normativa son: vista:. Grupo 1 - Coches y Motos - Una reducción en la distancia que un número de matrícula .

se puede leer de poner a prueba la agudeza visual En la actualidad, una prueba de la matrícula se realiza a una distancia de 20 metros, esto se reduce a 17,5 metros Grupo 2 -. Autobuses y Camiones - Un cambio para aquellos que usan gafas en la forma en que son .. evaluó la prueba de la vista se centrará en las normas de la visión con el conductor llevaba sus gafas de Epilepsia: Grupo 1 - Coches y Motos - Los conductores que solamente sufren convulsiones mientras duerme se consideraría una licencia después de un año en lugar del requisito actual de tres años ..

Los conductores que sufren convulsiones que no tienen ningún impacto en la conciencia o la capacidad de actuar podría, por primera vez, ser considerado para una licencia después de un año el Grupo 2 - Autobuses y Camiones - Por primera vez, habrá una definición de epilepsia. Las nuevas

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