El Diesel DPF Dilemma

ía, la regeneración del filtro, o limpieza, que se logra mediante el uso de un quemador de combustible que calienta el filtro de partículas hasta el punto de combustión del hollín y partículas. Cada vez que el filtro ha de ser limpiado, más combustible diesel tiene que ser quemado para calentar el filtro. Y, como se puede imaginar, esto no ayuda a la economía de combustible diesel.

El equipo de desarrollo de productos en la nieve Rendimiento ya sabía que la pre-DPF motores diesel utilizando su Boost kits frías experimentado disminuyeron las emisiones de partículas y NOx debido a la mayor eficiencia de la combustión. Inyectados actos de metanol como un catalizador de combustión, es decir, el combustible diesel se quema de manera más eficiente y más completamente.

En lugar de enviar combustible sin quemar y partículas fuera del tubo de escape como el humo y la contaminación, el uso de los kits de inyección de agua-metanol Rendimiento Nieve en pre-DPF diesel causaron sus emisiones a caer dramáticamente. Lo que ellos no sabían a ciencia cierta, pero sospechaba, era que sus kits tendrían un efecto aún más beneficioso sobre los nuevos camiones de diesel que salen con DPF de instalado. La tripulación del rendimiento de la nieve estaba en lo cierto.

Ejecución de una de sus Boost kits más frescos en un camión diesel DPF equipada aún llevado a bajar la temperatura de gases de escape y mayor potencia. Lo más importante, los kits de inyección de agua-metanol mejoraron la eficiencia de combustión de manera tan dramática que los filtros de partículas en sus camiones de pruebas nunca llegaron bastante sucia a tener que limpiar. La corriente de escape fue "borrado" de manera eficaz mediante la inyección de agua-metanol que los filtros no tenían que entrar en modo de regeneración.

Por supuesto, esto dio lugar a mayores y constantes aumentos en el ahorro de combustible. Para los entusiastas del rendimiento de diesel, combinando una Etapa 3 MPG-Max Boost kit de inyección de agua-metanol enfriador con un chip de rendimiento de diesel, programador, o el sintonizador permite utilizar populares power-sumadores electrónicos de hoy en día sin la preocupación de la obstrucción y arruinar su filtro de partículas caros .

Ahora usted puede tener su pastel funcionamiento diesel y comérselo también! Para aumentar el consumo de combustible, más potencia y par motor, una mejor experiencia de remolque, y la reducción de emisiones sin tener que recurrir a la eliminación DPF, invertir en un