Ahora, ¿por qué digo loco en este contexto? Alguna vez has visto un Saab recientemente? Sí, le pregunté a la pregunta anterior y la nota youd que no tiene a menos theres una sentada en su garaje y usted es el dueño de ese Saab. Y eso sería el único Saab en un radio de 20 km. Esta es la razón por la que estoy diciendo que la persona que desee hacerse cargo de esta empresa y de la marca es una tontería o una locura. Nadie compra realidad Saab.
Por supuesto, estaban en un planeta de unos 6 billones de personas más o menos (más o menos unos pocos millones de dólares) por lo que de alguna manera, Saab podría haber encontrado un caballero blanco en forma de Spyker, otro fabricante de automóviles escandinava que construye coches realmente indignantes para los ricos obscenamente y no tan famosos (como yo todavía no sé a nadie ni leer sobre cualquier persona que los compró). Las conversaciones sobre la compra y venta se han sucedido y la conclusión es que su hasta el precio.
Es obvio que si quieres tomar el control de una empresa en dificultades, youd quiere que muy barato y sin deudas. Incluso los empresarios locos de Spyker querrían negociar hasta que las ranas críen pelo. Pero para todo lo que sabe, es una causa perdida ya y Saab está a punto de extinction.But suficiente sobre si el acuerdo tiene éxito o no; la conclusión es que Saab es una marca luchando thatll ir bajo si el acuerdo con Spyker no pasa por y se recogió además como ese fabricante británico Rover y sus ingeniería, planos, diseños de chasis se venderá a alguna empresa china y marcó de nuevo como tal.
Imagina esto; Rover está muerto, de las cenizas ROEWE subieron. Cerca, pero todavía no hay cigarro. Así que imaginen Saab como SAABE o BAAB.Or incluso SAAC (hey, isnt que ya un fabricante chino?). Así que usted puede ahora preguntarse por qué Saab a punto de pasar por debajo? Ha patrimonio, se construyó coches decentes vez pero ¿por qué isnt cualquier compra de ellos, sobre todo aquí en el sudeste asiá