Demasiada presión, por el contrario, será un desperdicio de gasolina, generar contaminación y hacer que su motor funcione rough.The FP es responsable de dos puestos de trabajo. En primer lugar, como se ha mencionado, se debe entregar combustible a presión, y debe hacerlo entre un cierto rango. En segundo lugar, se debe suministrar un volumen suficiente de gasolina. Como todos los componentes, la bomba de combustible con el tiempo puede dejar de funcionar correctamente. Este artículo se proporcionan algunas sugerencias para la solución de problemas y la fijación de la problem.
When su motor se niega a StartWhen la FP muere, se puede evitar que el motor arranque (aunque bielas). El problema es que hay otros factores que pueden producir el mismo resultado, incluyendo problemas en el sistema de encendido y el motor. Para reducir el culpable, utilice un comprobador de bujías (usted puede comprar uno en la mayoría de las tiendas de auto) para la prueba de spark.If el sistema de encendido está bien, inspeccionar la correa de distribución; puede que tenga que quitar una cubierta para verlo. Si la banda aparece bien, girar el motor para asegurarse de que gira.
Si lo hace, que por lo general significa que s compression.If suficiente puede descartar el sistema de encendido de su vehículo s y el nivel de compresión, la única otra explicación es combustible insuficiente. En este punto, el objetivo es averiguar si la bomba es la falta de suficiente combustible problem.A se puede remontar a la bomba, el filtro de combustible (que puede ser obstruido), o un problema de presión. La presión puede ser afectado por un bloqueo en algún lugar de la línea de combustible o muy poco voltaje siendo recibido por el pump.
Checking El PumpHave un amigo gire la llave en el encendido para arrancar el motor. Mientras que él o ella está haciendo, escuchar para la bomba de combustible que se dedica (se escuchará un sonido de zumbido humedecido). Normalmente, cuando se gira la llave, el módulo de control del tren motriz (PCM) se