Este es sólo un ejemplo de cómo los yates varían de región a región, con mega y yates (también conocidos como yates de lujo) que es particularmente popular en el Mediterráneo. Estas diferencias crean un mercado para el envío de yates internacional con el fin de ofrecer la mejor gama de opciones para aquellos que disfrutan tranquilamente sailing.In la década de 1950, todos los yates fueron hechas de madera o de acero (para yates más grandes). Hoy, sin embargo una gama mucho más amplia de materiales se utilizan proporcionando más opción para los propietarios de yates.
Comúnmente esto incluye la fibra de vidrio (las más comunes de materiales), seguido de aluminio, acero, fibra de carbono, y otros. La madera se utiliza todavía para los aficionados. Puristas barco de madera son los que recogen y en particular disfrutar del uso de embarcaciones completamente de madera, aunque estos son más difíciles de conseguir. Estos son más difíciles de encontrar al igual que los yates de lujo y podrían requerir el envío internacional de yates. Los yates más pequeños también se dividen en categorías más pequeñas.
Yates de la navegación, por supuesto, los que utilizan velas, pero éstos se pueden delinear más en yates de vela día, yates Weekender y yates de crucero. Estos se refieren a su tamaño, con el yate día navegando ser lo suficientemente pequeño para ser adecuado para un día de navegación, mientras que el de fin de semana permite durante la noche se queda con más espacio de almacenamiento y una cabina para dormir, y el yate de crucero (la vela más común yate) de ser más grande y más complejo permitido para su uso continuado.
Yates de carreras por su parte también utilizan velas y están diseñados para reducir la resistencia y aumentar así la velocidad que permite hasta 30 knots.Yachts en general son muy populares para el sentido de la libertad y la calma que traen sus usuarios. Si eres un