Volkswagen ha experimentado con la estrategia de liderazgo en costes para el mercado indio. Si bien la estrategia de venta de los productos a precios relativamente bajos puede evitar la competencia, sino que también puede tener efectos adversos, como la guerra de precios. Esto puede en última instancia, impulsar los márgenes a niveles no realistas.
Sin embargo Volkswagen parece haber entendido los mercados de las economías emergentes bastante bien, como era evidente desde el lanzamiento de su modelo Polo en la India a un precio muy competitivo superando así la competencia de las ofertas de Honda.
Volkswagen tiene la intención de reforzar su base en otros países como Indonesia. Ha colaborado con Ogilvy y Mather Indonesia por un plan de marketing integrado en relación con el lanzamiento de productos de VW.
Con esta decisión, el grupo pretende aumentar su presencia en Indonesia a través de la próxima Salón del automóvil de Indonesia y aumentar las ventas de las ofertas existentes.
De forma similar Volkswagen ha proporcionado razones más convincentes para los clientes canadienses para comprar sus productos. Además de reducir los precios de sus modelos 2008, Volkswagen pretende aumentar su base de clientes en Canadá con su "ingeniería alemana a precio de valor" campaign.
Special mencionar también necesita ser hecha de la nueva campaña de VW "Think Blue", que hace hincapié principalmente en los esfuerzos de Volkswagen para producir coches más respetuosos del medio ambiente. Concebido por el genio del marketing Luca De Meo, quien recientemente se unió a Volkswagen, la visión del grupo está claramente por sus declaraciones en una reciente conferencia de prensa; "Nuestro objetivo es establecer piensa el azul como una expresión de nuestra mentalidad empresarial y una característica firme de actividades ecológicamente sostenibles de la marca Volkswagen.
Hemos escogido deliberadamente un lema internacional debido a la protección del medio ambiente no conoce fronteras nacionales. "
Y MARKETING EMOCIONAL COMO BIEN !!!
Durante décadas Volkswagen no tenía un modelo coupé deportivo adecuado para saciar las necesidades de los clientes europeos. El coupé deportivo, Audi TT, era el más cercano que llegó a atender al mercado dejado vacante por el fallecimiento de Coraddo.
Todo eso cambió cuando Volkswagen dio a conocer su más reciente Iroc modelo en el festival de Berlín.
Iroc era la versión mejorada del Scirocco,