En la producción de exceso de fondo estructural, calificado para hablar sobre el acceso a la producción de automóviles es de hecho un tema muy sensible. Shuanghuan coche Ze, vicepresidente del país está dispuesto a hablar demasiado lazo doble pequeña aplicación elite de colaborador de producción de coches en el específico circumstances.Against este contexto, todavía hay muchas empresas que buscan con interés Zhunsheng Zheng.
Changfeng Presidente del Grupo Li dijo que el coche actual Changfeng proyecto previsto tiene dos plataformas, argumentó que el Estado ha aprobado la producción de JAC, Lifan de coches, no hay ninguna razón para no permitir que Changfeng hizo cars.However, a pesar de la Changfeng hasta 2009 introducirá un productos del coche, pero en este año s dos sesiones, como diputado a la APN para el Changfeng Li Jianxin ya estaba en el directorio de coche y hablando running.Relatively, la brisa de tierra para ser un poco de suerte.
Recientemente, llegaron noticias desde el interior del automóvil Landwind, coches Landwind contados CV7 un coche, ganaron la Comisión de Desarrollo y Reforma de Estado aprobó oficialmente, para obtener el Zhunsheng Zheng, Desarrollo y anuncio detallado Comisión de Reforma s en un futuro próximo la producción de vehículos corporativa y de producto anuncios, publicados. Sin embargo, el JMC es para estar al acecho en el costo de Changan Grupo y se convirtió en un Chang business.
Basic weaknessHowever Grupo, realmente todo está listo, sólo un fuerte viento hace? Lifan Con Zhunsheng Zheng, pero hasta ahora no había llegado al mercado mainstream, Chery, brillo empapa en el mercado de automóviles durante muchos años, pero todavía suficiente para desencadenar una crisis de confianza golpeó una puerta accidente, tales como la marca Geely pesar de los esfuerzos denodados, es todavía sólo un sinónimo de barato cars.
Clearly, aunque elegible para un permiso de acceso a la difícil de encontrar, pero tienen un Zhunsheng Zheng,