En general, el motor de un coche tiene dos sistemas de refrigeración que se pueden encontrar en la parte superior del motor y en los alrededores. Idealmente, el rango de operación de aceite del motor debe mantenerse dentro de 180 a 200 grados Fahrenheit. Es importante que el aceite mantenga este rango de temperatura para asegurar que se llevará a cabo las funciones previstas correctly.When los motores de automóviles modernos en los automóviles de nueva fabricación tienden a ser más pequeño y más rápido de realizar que los modelos anteriores, que producen más calor.
Debido a esto el mantenimiento de la temperatura del aceite a un nivel aceptable es esencial. Los motores más pequeños también han limitado la capacidad del aceite. Esto significa que hay un estrés adicional colocado en todos los componentes del motor y del aceite del motor es más importante para garantizar una buena gestión de cada uno de los refrigeradores party.How Petróleo refrigeradores de aceite de trabajo se proporcionan con dos modelos básicos - y más frío extremo del tubo estilo y intercambiadores de calor de placas apiladas .
Con el tubo y el estilo de aleta de refrigeradores son el calor producido por el motor se extrae y se transporta a través de tuberías a las aletas donde será sopped con el aire del enfriador. Los diferentes tipos de tubos utilizados por diferentes fabricantes más frías. Algunos utilizan palo Swizzle como agitadores que están atrapados en el interior de la tubería para evitar la acumulación de lodos de aceite. Sin embargo, los resultados de este bastante arbitrario y a menudo resultan en una mejora mínima en la eficiencia global chiller.
The apilados intercambiadores de calor de placas, sin embargo, para dispersar el calor, permitiendo que el aceite fluya en varias pasadas en el interior de las placas apiladas. refrigeradores estilo apiladas están diseñados para enfriar el aceite por el flujo de aire que pasa a través de múltiples platos, pero los elementos