de hoy mejor capas cellshave solares de varios diferentes semiconductorsstacked juntos para absorber luz a diferentes energías pero todavía sólo logran utilizar el 40 por ciento de la energía del Sol. Comercialmente células solares disponibles tienen una eficiencia mucho más bajos (15-20%). La nanotecnología podría ayudar a aumentar la eficiencia de la conversión de la luz mediante el uso de nanoestructuras con un continuo de bandas prohibidas.
El grado de eficiencia de la combustión interna El motor est alrededor de 30-40% en este momento. La nanotecnología podría mejorar la combustión mediante el diseño de catalizadores específicos con superficie maximizada.
Un ejemplo de una forma respetuosa del medio ambiente de la energía es el uso de combustible cellspowered por hidrógeno, que está muy bien producido por las energías renovables.
Probablemente el material nanoestructurado más prominente en las células de combustible es el catalizador que consiste en partículas de metales nobles carbono apoyado con diámetros de 1/5 nm. Los materiales adecuados para el almacenamiento de hidrógeno contienen un gran número de poros de tamaño nanométrico pequeñas.
La nanotecnología puede contribuir a una mayor reducción de los contaminantes del motor de combustión por filtros nanoporosos, que puede limpiar los gases de escape de forma mecánica mediante catalizadores a base de partículas de metales nobles a nanoescala o revestimientos catalíticos en las paredes del cilindro y nanopartículas catalíticas como aditivo para combustibles.
< h3> * Reciclaje de pilas
Debido a la relativamente baja densidad de energía de las baterías el tiempo de funcionamiento es limitado y se necesita un reemplazo o recarga.
La enorme cantidad de pilas y acumuladores usados representan un problema de eliminación. El uso de baterías con un mayor contenido de energía o el uso de baterías recargables o supercapacitorswith mayor tasa de recarga util