La determinación de quién tiene la culpa en la escena de un accidente es una cuestión de averiguar qué persona era descuidada, negligente o desobedeció un tráfico común ley.
Algunas situaciones son evidentes por lo que es fácil de determinar quién tiene la culpa, mientras que otras situaciones necesitan más información para determinar si había alguna negligencia o descuido imprudente.
Cada estado tiene un libro de reglas por escrito de las leyes de tráfico que cada persona que pasa la prueba de conducir debe aprender, entender y saber.
Escenarios comunes
A los efectos de esta artículo voy a utilizar sólo tres coches, pero las reglas se aplican a varios coches. Voy a etiquetar los coches como coche # 1, # 2 y # 3 significado; coche # 1 como el coche de delante, el coche # 2 ya que el coche medio y coche # 3 como el último coche.
Escenario uno:
Car # 1 se detiene en el tráfico, ya sea en un semáforo en rojo, señal de stop o conducir en el tráfico de stop-go (que se mueve lentamente) cuando, de repente, es golpeado por detrás por otro coche. ¿Quién es el culpable
Respuesta:?.
No hay culpa por parte del coche # 1 |
Dependiendo de las circunstancias, los coches # 2 y # 3 puede compartir en la responsabilidad que se discutirá más adelante en este artículo
Escenario dos:.
coche # 1 y # 2 del coche es detenido en el tráfico, ya sea en una luz roja, Señal de stop y el coche # 3 imparables coche # 2 en la parte trasera haciendo que el coche # 2 para golpear la parte trasera del coche # 1.
¿Quién es el culpable
Respuesta:?
Coche # 3 es la culpa de tanto coche # 2 y el coche # 1 para, "Velocidad demasiado rápido para las condiciones existentes"
.
Escenario tres:
Car # 1 se detiene en el tráfico, ya sea en un semáforo en rojo, señal de stop o conducir en stop-go de tráfico (que se mueve lentamente) cuando, de repente, el coche # 2 éxitos coche # 1 en el trasero y el coche # 3 golpes la parte trasera del coche # 2.
¿Quién es el culpable
Respuesta:?
Coche # 2 es la culpa de "Velocidad demasiado rápido para las condiciones existentes o siguiente para cerrar"
al coche # 1, y el coche # 3 es la culpa de "después de cerrar"
al coche # 2.
Conclusión
accidentes reacción en cadena puede parecer complicado, pero si sólo tener en cuenta que cada conductor puede ser culpable de violar u