Innavegabilidad puede ser más fácil de probar que la negligencia, cuando el empleador debe haber tenido conocimiento previo de la condición antes de la lesión. Si tiene éxito en una demanda, un trabajador lesionado puede obtener una compensación del dolor y el sufrimiento, impedimentos físicos, el futuro o en el pasado capacidad de generar ingresos, y muchos otros tipos de daños. Con el fin de ser calificado como marinero, el perjudicado debe ser asignado de forma permanente a su barco y pasar al menos 30 por ciento de su tiempo en los casos de lesiones service.
Personal bajo la Ley Jones se manejan a través de un juicio por jurado, y se aplica la doctrina legal de negligencia comparativa, en el que el jurado determina que los daños son, y cuánto se asigna a cada parte. Esto es importante porque incluso si la parte lesionada se encuentra más de 50 negligente, que todavía se otorgan esa porción de mar damages.The monetaria puede ser un lugar muy peligroso para trabajar. Los buques, barcazas, plataformas y otros buques de mar marinera comparten un alto riesgo de causar lesiones en el trabajo.
A pesar de que los derechos a la atención médica para la gente de mar han existido por siglos a través de la Ley del Almirantazgo y Derecho Marítimo, remedios contra los empleadores debido a marinero herido han sido inconsistentes y variable. La Ley Jones, en particular la Ley de la Marina Mercante de 1920, fue creado para la formalización de los derechos de la gente de mar y de proporcionar a los trabajadores la oportunidad de obtener una indemnización si su empleador está en fault.
Most emplea trabajadores hoy (por tierra) se les da derechos específicos a remedio a través de compensación de trabajadores, proporcionando una red de seguridad económica para los empleados. Compensación de los trabajadores por lo general proporciona para los pagos en lugar de salarios, compensación por pérdidas económicas (pasado y futuro), y el reembolso de los gastos médicos. Estos beneficios están d