Su camión se desplaza lentamente hacia la derecha, en el lane.BANG adyacente! La camioneros espejo del lado derecho justo ha recortado el espejo de un camión de cama plana en el ruido lane.The adyacente y sacudida acompaña son suficientes para despertar el camionero pero su respuesta apresurada ahora pone en peligro a otros conductores. Él overcorrects en el carril de la izquierda, donde Sally Motoring pacíficamente al trabajo.El impacto repentino cambia bruscamente la dirección de Sally y ella vira bruscamente a través de los medios de comunicación en dirección sur I 15 tráfico.
La cabeza en la colisión termina la vida de Sally y la del sur driver.The LogbookIn el caso legal de accidente de camión que siguió, el abogado de la familia de Sally pidió libro de registro de los conductores logbook.The mostró que el conductor había estado en la carretera durante sólo dos horas. Sospechoso, el abogado familys, solicitada conocimientos de embarque, recibos de combustible, y los datos electrónicos del Sistema de Posicionamiento Global utilizados por la empresa a los conductores a realizar un seguimiento de sus datos whereabouts.
The GPS mostró lo que el abogado tenía suspectedthe libros de registro fueron falsified.The industria camionera parece pasar más tiempo doctoring informes, falsificación de registros y encubrir la culpa de lo que hacen la selección y la formación de los conductores, dice Frank B. un prominente Tejas lesiones personales ley lawyer.Federal requiere que los conductores interestatales para grabar, ya sea en el diario escrito o digital cómo pasan su jornada laboral . Un camionero interestatal se limita a 11 horas durante un periodo de catorce horas del día.
Y una vez que las once horas son hasta él debe tomar una pausa de descanso que dura por lo menos diez fatiga recta conductor hours.Driver FatigueTruck es un problema importante de seguridad en casos legales de accidentes de camio