Armsby, Boyle & amp Wright (1989) confirmó un estudio informó que trató de comparar la eficacia de diferentes técnicas para la evaluación de los conductores de automóviles percepciones de los peligros que se acercan con tres tipos diferentes de métodos de entrevista, la técnica Q especie y varias variantes del método de rejilla. Todos los participantes realizaron una licencia de conducir.
Independientemente de si se llevaron a cabo entrevistas de incidentes no directivas, centrado o críticos, más de 70 de los peligros potenciales mencionados por los conductores de automóviles sin experiencia de conducción de motocicleta surgió de la conducta de los demás usuarios de la vía, en lugar de las características del entorno de la carretera.
Los conductores de automóviles que también montaban (o previamente plagadas) motocicletas, sin embargo, fueron capaces de identificar correctamente las posibles características peligrosas específicas de la carretera, y acciones específicas de otros usuarios de la carretera, como los peligros potenciales para los motociclistas.
Llegan a la conclusión de que esto podría esperarse, dado que los motociclistas están en mayor riesgo de deficiencias físicas en el entorno de la carretera, tales como una superficie de carretera mojada con baja resistencia al deslizamiento, y potencialmente más vulnerables a lesiones graves si están involucrados en un accidente automovilístico ( p.56) .
En el Reino Unido, Horswill y Helman (2001) llevó a cabo una serie intensa y reveladora de los estudios de investigación que trató de evaluar las contribuciones relativas de la conducta motociclista y el comportamiento del conductor del coche hacia la presencia física de motocicletas y la vulnerabilidad física de motocicletas a las mayores tasas de accidentes y de lesiones de motocicletas en comparación con los coches.
Su primer estudio comparó el desempeño de los tres grupos específicos: los conductores de coches que no tenían (o casi ninguna) jinetes a caballo experiencia de la motocicleta que se les pidió responder como si estuvieran montando sus pilotos habituales de la motocicleta de la motocicleta que se les pidió responder como si estuvieran conduciendo sus