Por lo tanto, dime otra vez por qué el presidente Obama quiere hacer la misma estrategia de gasto de estímulo cansada de nuevo, como se indica en su discurso de puestos de trabajo, una estrategia que elevó la tasa de desempleo de nuestro país la última vez que se utilizó. ¿Por qué no iba a tomar una página del libro de jugadas económica de Canadá que en realidad parecía funcionar? - Nos estábamos preguntando ...
según un artículo publicado en el 15 de agosto 2011 cuestión de la revista Business Week, el gobierno federal dio Hawaii Superferry $ 140 millones en garantías de préstamos para cubrir el costo de la construcción de dos transbordadores de pasajeros. Por desgracia, la compañía se declaró en quiebra, teniendo en sí y el dinero de los contribuyentes por el desagüe con él.
Por lo tanto, la pregunta: ¿son los mismos empleados del gobierno que perdieron más de $ 500 millones con la empresa de energía solar comentado anteriormente los mismos que perdieron $ 140 millones del dinero de los contribuyentes con estas dos barcos transbordadores? Si es así, tal vez estos empleados necesitan ser reasignado a otro trabajo que no implique ningún contacto con fondos de los contribuyentes. Mejor aún, tal vez deberían ser despedidos por incompetencia.
La gran pregunta es: ¿por qué la operación de préstamo barco gobierno todavía permite que exista? De acuerdo con el artículo, este programa fue suspendido en 1987 después de que se presta más de $ 2 mil millones a 129 empresas en situación de impago antes de pagar los préstamos. No dejar que algo malo morir, el programa fue resucitado en 1993, después de lo cual de inmediato perdió $ 801 millones en 15 préstamos que se fueron a pique. Pero, se pone aún peor.
El artículo afirma que este programa constructor naval garantizado $ 798 millones en préstamos federales del año pasado y otro $ 712 millones está siendo considerado este año, para un total de $ 1510 millones. El jefe del programa dice que las garantías de préstamos de años anteriores crearán 8.000 puestos de tra